La technologie de cartographie automatique utilise l'intelligence artificielle pour créer rapidement des cartes en trois dimensions précises. Le système MMS ne collecte que les informations nécessaires, telles que le marquage routier et la signalisation. Ces informations sont mesurées puis extraites des nuages de points laser et des données recueillies par les caméras. Le système MMS de Mitsubishi Electric fournit des informations de position 3D des routes et des structures en bordure de route avec une précision absolue (à 10 cm près voire moins). Lors de la conduite, ces informations sont collectées via un système reposant sur des scanners laser, des caméras et des antennes GPS. L'intelligence artificielle améliore la précision de l'extraction et de la reconnaissance des données nécessaires et permet de créer une carte 10 fois plus rapidement qu'avec la création manuelle utilisée habituellement dans l'industrie. Ce système est également moins onéreux que les méthodes conventionnelles.

Mitsubishi Electric utilise sa technologie d'extraction de différences pour créer la carte dynamique et mettre cette dernière à jour plus efficacement, et d'effectuer une maintenance à un rythme plus élevé. En extrayant automatiquement les points caractéristiques des données collectées et les dernières données des nuages de points laser mesurées par le système MMS, cette technologie d'extraction est capable de détecter les différences et les changements si des points caractéristiques ne correspondent pas. Grâce à cette technologie, la maintenance des cartes dynamiques et la mise à jour de cartes 3D précises peuvent être effectuées beaucoup plus rapidement via l'extraction automatique des seuls points ayant changé. Il n'est plus nécessaire de mettre à jour la totalité de la carte à chaque reprise.

Mitsubishi Electric prévoit de vendre des logiciels utilisant la cartographie automatique et cette technologie d'extraction à des éditeurs de cartes, dont Dynamic Map Planning Corporation, dès octobre prochain. Ce logiciel sera utilisé pour créer des cartes 3D extrêmement précises d'autoroutes au Japon.

Au Japon, la conduite automatique devrait passer de l'aide à la conduite avancée (ADAS) à la conduite automatique de niveau 3 (fonctionnement autonome conditionnel) entre 2019 et 2020, engendrant ainsi une hausse de la demande des systèmes apparentés. Les systèmes de conduite automatique nécessitent des associations de capteurs à bord du véhicule et de cartes dynamiques, dont les principaux défis seraient de disposer d'informations constamment mises à jour. Les nouvelles technologies de Mitsubishi Electric pour la conduite automatique et l'extraction des transitions cartographiques créent et renouvellent des cartes 3D précises de manière plus rapide et plus efficace, et devraient donc devenir les technologies de base de la création de cartes dynamiques. À l'avenir, l'entreprise continuera à contribuer à la création précoce, à la maintenance et à la mise à jour de cartes dynamiques.